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AA制,坐朋友的车去旅游,朋友开车撞到人,需要花50万,我应不应该出25万?

孤竹公子
2021/5/4 4:34:21
AA制,坐朋友的车去旅游,朋友开车撞到人,需要花50万,我应不应该出25万?
最佳答案:

不应该,既然是AA,也就是付费(当然私家车跟是否付费无关)司机都有责任和义务保证乘客的安全和行车安全!出行事故无论责任是谁的(以交警认定书为准),都是司机的责任,司机是第一绝对负责人,跟乘客无关。

但是如果司机有证据证明你有严重影响行车安全的行为,是导致事故的直接因素,司机是可以要求你共同承担或者让乘客承担司机的损失(这个不影响当前车辆事故的赔付,是你们两个之间的另一起纠纷)!

但是作为朋友,如果是你提出的出行,个人还是建议在保险赔付范围之外,看他个人出了多少,适当的你也给点会比较好,不然朋友就没得做了!

PS,大家讨论的重点是AA费用,免费车,出了事故却是全部负责,合理吗?还有,作为此时的乘坐人该怎么在人情上处理呢?

统一回复,无论什么情况的用车,在法律上司机是第一责任人负事故全部责任,与乘坐人无关,就算乘坐人影响了行车安全,首先追责的还是司机,有证据证明乘坐人有行为可以直接导致车祸的,司机可以向乘坐人索赔是可以的,但事故中司机还是第一人!

第二,关于保险,保险有交强险和商业险(其中重要的是第三责任险),有很多车只有交强险,也是允许上路的,所以不存在违法上路,交强险财产赔付是2000元,死亡是110000,医疗是10000,绝对不够的,所以商业险的第三责任险很有必要买,花不了多少钱,最低100万保额!

第三,个人认为朋友一起出去玩,说明关系还可以,在法律上不用承担责任,但是在情分上还要做人,做朋友,可以适当的给予人情的资助,如果是我,保险够赔的话,告诉他真不好意思,一起出去出这么个事,我也没帮上什么忙,下次保险我给你买,不会让你自己再掏钱!或者保险不够,根据自己情况,主动拿点钱过去,知道你也为难,我这也不多,你拿着应急用,有什么可以帮忙的尽管说!还不还就是他的事了,多久都不要债,不还也行的这种。虽然花钱可能不多,但是不至于以后朋友处着难堪。

雄猫迷

2021/5/11 4:09:12

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1个回答

  • 小四挑

    2021/5/8 0:52:11

    创始项目在确定股权比例之前要平衡几个核心的要素,这些要素要综合分析,有的时候并不是说你投的钱和你所占的比例一定要一致!这些核心的要素具体包括了:

    1,项目的立项人,一般是指最早引进这个项目的人,一般要占有5%的股权!

    2,项目的核心关系人,就是能够决定这个项目成败,赚钱的核心关系方,比如跟当地政府合作,这个权限一般是5%,那种必须得留出来

    3,核心技术知识产权,这种一般要留出5%

    4,核心操盘人,商业模式的创始人,一般是创始人,留出5%到10%

    在扣除以上几个核心要素之后,剩余的股权,进行价值评估,然后再以投资额与项目评估价值总额的比例进行投资,打个比方吧!如果a方是操盘人,商业模式创始人,知识产权所有人也是这个项目的引进人,更是这个项目的核心关系所有者,那这个人在不投资的情况下,就应该拥有15%到25%的股权,我这个人还以人民币的形式投资,或者是以固定资产作价的形式投资,那么,它所占有的股权可能会更高!

    商业思维,商业模式可以创造更多的商业价值,单纯的人民币资本,变现是需要商业模式的,而固定资产这种,价值的议价空间更低了,所以我建议所有的创始人不要在前期就被传统思维型的投资人所绑架

    我是孙洪鹤,每天都会给大家分享社交化商业裂变新方法的系列视频,@孙洪鹤 希望大家能够成为好朋友,也希望我的回答能够对你有帮助


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