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进口大众车是那样，左大右小。国人喜欢对称，到国内才改的。Ò²Vx…“´Uûwww.ddpp520.comA)"Xí—øCê

左边大又边小，大众车都这样。Ò²Vx…“´Uûwww.ddpp520.comA)"Xí—øCê

是的Ò²Vx…“´Uûwww.ddpp520.comA)"Xí—øCê

看来大众对左小右大的后视镜设计颇为自得，因此运用到旗下N多车型中，A6、BORA、GLOF……有很多人认为它盲区大、视野狭窄，所以。03年以后国内很多车又都改回左右一般大的样子了……就这个问题专门问过在德国的朋友，在他们那里当你要向右侧并线时，法规规定，只要开启右侧转向灯，后车就要减速避让，所以基本不用考虑向右侧并线时后车距离过近，只要不是与你平行，基本可以放心并线，所以右侧反光镜会小些。 Ò²Vx…“´Uûwww.ddpp520.comA)"Xí—øCê
后视镜的视野各个国家都有法规强制性要求！中国的法规与欧洲的法规是一样的！对于右侧（乘客侧）后视镜来说，法规要求后视镜能在20m远看见4m的宽度！所以大小不是主要的，满足法规即可！后视镜的镜面形式有平面镜、球面镜、双曲率镜（中间有刻线）三种。平面镜无失真，但视野窄；球面镜视野大，但图像变形；双曲率有前面两者的优点，但价格贵（欧系车用的较多，SGM、日系用的较少，能省不少钱啊！）。中国、欧洲驾驶员侧一般为平面镜或双曲率（北美驾驶员侧强制要求为平面镜，同时对于球面镜要求有警告标识），乘客侧一般为球面镜。但绝大多数后视镜大小左右都是对称的，而GOLF、老BORA为一大一小，应该是设计师从法规方面来考虑的吧！但现在大众的新车型均没有这种情况了。说一大一小能降低成本，我看倒不见得！即使有，也很少（起码供应商的卖价是一样的）！另外，如果有朋友实在不喜欢自己的车后视镜一大一小，可以去买一个新的右后视镜直接装上即可！Ò²Vx…“´Uûwww.ddpp520.comA)"Xí—øCê